Zwei Wochen segeln im "SW Monsun"

Übernahme der Yacht bei ca. 30°C und Sonnenschein in der Marina „Jacht Haven„ gegen 14.00 Uhr Ortszeit. Obwohl einige Tage der Aklimatisierung zur Verfügung standen, Temperatur sehr „schweißtreibend“. Auf dem Weg zur Marina, bunkern von Trinkwasser 400l, Verpflegung und Getränkelast. Manko: Kühlschrank funktioniert nicht bei Landstrom. Aber die nächste Zeit ist aus Mangel an Häfen kein Landanschluss möglich.

Start Marina „Yacht Haven“ nach Phi Phi Island, super Halbwindsegeltag mit fast 9 Kn Fahrt durchs Wasser. Gegen 17.00 in der Süd-Bucht von Ko Phi Phi Don an eine freie Boje gegangen und die Nacht verbracht.

Runde um Phi Phi Lee mit Schnorcheln, Dingitour und Baden. Zum Nachmittag wieder an die gleiche Boje für die nächste Nacht.

Von Phi Phi abgefahren in südliche Richtung wegen zu viel Touristenrummel. Nach überwiegender Motorfahrt an der Inselgruppe Koh Ha Yai angekommen. An exponierter Lage an einer Boje festgemacht. Baden und Schnorcheln vom Feinsten und außer einem Tauchboot nur wir. Die besten Unterwassersichtweiten. Schnorcheln mit Wasserschildkröte und vielen Fischen - Traumhaft schön.

Nach schwelliger Nacht Mittag von Trauminsel abgelegt um Wellen des Taifuns auf dem Indischen Ocean auszuweichen in Richtung Ko Lanta. Stopp am Ankerplatz Koh Po And Talat Lanta. Tiedenhub und deren Strömung hier deutlich merkbar. Nachbunkern von Getränken und Eis zu deren Kühlung. Tropisches Gewitter (kostenlose Deckwäsche) in der Nacht. Gute Thaiküche bei KATA PAPA MAMMA in Koh Po And Talat Lanta.

Männertag – 200 Liter Trinkwasser nachgebunkert dann zünftiges Frühstück an Land und Pause mit Landgang.

Mangroventour mit dem Dingi, danach Halbwindsegeln mit Vollzeug, später auf Ankerplatz Koh Po And Talat Lanta. Abends Abendbrot in gemütlicher Runde in nun schon bekannter „Kata Mama“.

Mit ablaufendem Wasser vom AP abgefahren in Richtung Krabi. Gutes Schmetterlingsegeln mit südlichen Winden von 3-4Bft. Der wahrscheinlich letzte komplette Segeltag wegen ausbleibendem Wind in nächster Zeit. Ankern in ruhiger Bucht ohne Namen im Raum Krabi nördlich LAT PAN CHO.

Nach Motorfahrt zur Inselgruppe Koh Si Bo Ya - freundliche Thais halfen uns aus, überlassen uns Moped um Internet für Wetterbericht im nächsten Dorf zu finden. Abendessen diesmal komplett an Bord. Nette Thais, wie überall hier, brachten uns „take a way“ Service (des einzigen Restaurants) ans Boot.

9.00 Uhr Anker auf um 400 l Wasser zu bunkern . Industriekai mit einem freundlichen Thai Namens Lim - hat uns für „low price“ mit Trinkwasser versorgt, für nur ein kühles Bier. Danach weiter - Generalkurs NW in Richtung Phang Nga Bay.

Baden und Schnorcheln - Leguane beobachten und viel über den Tsunami von 2004 erfahren. Mit den Rangern dieser Insel zu Abend essen - hier ist alles möglich.

8.45 Uhr Anker auf mit Ziel Pfahldorf in der Pang Naga Bay - dort Besichtigung von „Holzpfahl Village“ (wie vermutet alles sehr touristisch) Ansteuerung durch fast einziges Seezeichen hier möglich. Ankerplatz östlich in Höhe der Moschee.

Mit ablaufendem Hochwasser Anker auf und die ca. 5 sm zum James Bond Felsen, mit dem Dingi dort eine Runde um den am meisten abgelichteten Felsen Thailands. Danach Halbwindsegeln mit Reff 1, später auf Ankerplatz südlich Ao Po Grande Marina. (ein freundlicher Ausflugsdampfer überließ uns seine Boje).

Nach 5 Seemeilen östlich der Insel Ko Nakha Yai Badetag mit ausgiebigen Abendessen an exponierter Lage.

Letztmalig Anker auf, dann Tanken und Festmachen in Marina Yacht Haven. Gemeinsames Abendessen im Marinarestaurant. Noch einmal ausgiebig Thaifood / Seafood.
Fazit: Absolut eine Reise wert. Jedoch wer klares Wasser lieber mag sollte auf die turistisch erschlossende Pang Naga Bay verzichten und südlich Koh Lantra segeln. Die Marina Yacht Haven bietet guten Schutz und Service incl. kostenlosen WLAN. Check in und aut problemlos. Nebenkosten: kann mann als besonders günstig bezeichnen, so das es sich kaum lohnt an Bord zu kochen. Unbedingt beachten sollte mann die Gezeiten und das rechtzeitige Ankommen vor dem schnellen Dunkelwerden.